Я тоже хотел бы поделиться историей о том как я попал в эскорт. Это было почти 17 лет назад, когда я был ещё совсем молодой, денег не было и хотелось иметь хотя бы какую нибудь машину, для начала. У всех знакомых были тачки, они катались по городу, а я пришёл с армии и работал на заводе и как таковых перспектив не было особых. И тут я нашёл объявление о продаже машины. Приехал, посмотрел, цена была совсем хорошая по моим финансам и я купил эту машину. Это был Форд Эскорт 1997 года выпуска. Максимально простая и дешёвая машина, а я молодой пацан купивший за свои деньги ведро с болтами, был абсолютно счастлив той покупке. Вот так я и попал в Эскорт.
Да много воды утекло с той поры, но тем не менее на Эскорте ездил и если уж пошла волна, то я поделился своей историей знакомства с Эскортом
P. S фоток не осталось, ниже для примера какой был Эскорт, фотка из интернета.

А с такими оч круто было бороться когда катались на экспидицоннном басике. Так как необходимость в разбитии лагеря возникает в самых разных местах - тачка со всех сторон оснащена нормальный таким светом . Полстадиона можно спокойно осветить , если в центре поставить . Есессно никому и никогда в жизни не приходила мысль использовать их в движении . Там даже тумблер стоял который разрывал цепь , чтобы подменный водитель не убил соседей по потоку . Но раз был случай , когда иллюминацию задействовали всю . Поднимались в Приэльбрусье по серпантину . Зима . Полоса по факту одна . С одного боку скала - со второго пропасть с Баксаном. Погодные условия сложные . Ползем вверх . В тачке спят человек 8 . Тут сзади подлетает что то габаритами с наш дукато и начинает неистово моргать всем что есть , позже еще и гудеть . Ну хуйня-война. Принимаю максимально левее , чтобы не светило в глаза по зеркалам, и еду дальше . Но супостат не останавливается . Видимо просек мой манвр и тоже принял вправо чтобы светить именно в глаз . Напомню - разъехаться физически невозможно было .
Тут со страшным матом разбуженный хозяин тачки таки просыпается пролезает вперед и включает всю имеющуюся иллюминацию . Поначалу супостат просто потерялся сзади . Потом снова догнал и ехал смиреннно до самого Терскола )
Порой свет лечит .

Как же заебали владельцы отечественных авто ( газели,9, 10, 14 и прочие приоры) неужели вы не понимаете, что своими противотуманками вы очень сильно слепите встречные авто. Однажды видел полный фарш, противотуманки выжигающие глаза, сзади ебашат страбоскопы, часть стопарей тонированы, приоткрыты тонированы окна оттуда звучит ауф или подобная хуета...Желание взять молоточек, ездить по городу и разбивать лампы подобным персонажам, не понимаю, почему не останавливают и не штрафуют этих долбоёбов. Очень хочется, и желание увеличивается с каждым разом, на подобие чистомена, ездить по городам, и разбивать фары у таких ебланов.

Приехала ко мне сегодня вазовская классика - четверка на замену стартера.

Начал потихоньку разбирать и непонел...

вместо трамблёра стоит модуль зажигания. Да ещё и странный какой-то - с тремя разъёмами. Пошёл по проводам...

И на тебе - датчик абсолютного давления,

датчик температуры охлаждающей жидкости,

датчик температуры всасываемого воздуха,

топливный фильтр и магистрали высокого (по сравнению с карбюраторным) давления,

а вместо карбюратора стоит дроссельная заслонка,

над которой возвышается одинокая топливная форсунка.

Есть датчик положения коленвала, адсорбер и даже, мать его, лямбда-зонд.

Перед нами классический инжекторный моновпрыск.

Двигатель ВАЗ 21073 установлен на этот автомобиль заводом-изготовителем аж в 1998 году. ВАЗ-21073 - автомобиль с двигателем 1,7 литра, 8-ми клапанный, моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка.

Вот такой вот редкий конь.

Слушай сюда, Гекко, два раза повторять не буду, за углом припаркован Z-type..

Встретил такого красавца в "спальном" районе Москвы - автомобиль Morgan

Был в Мексике в командировке в 2018 году, на одной из парковок встретил вот таких вот красавцев

Она же сзади)

Умели раньше делать